IL tester di fatica della cerniera Viene utilizzato per testare il moto alternativo di diverse cerniere, testandole continuamente avanti e indietro. Serve a testare la distanza tra le cerniere, l'allentamento o la rottura dei connettori, la presenza di peli, l'usura, ecc. IL macchina per prove di fatica della cerniera È stato utilizzato per testare la forza di trazione della cerniera. Il principio di funzionamento è quello di testare la cerniera sotto l'azione della tensione trasversale e longitudinale. Per verificare se la cerniera può sopportare il numero specificato di operazioni di trazione alternata. Durante il test, il tiretto della cerniera viene azionato alla velocità programmabile per 30 movimenti al minuto fino al numero di volte specificato. La corsa alternata è di 75 mm; la larghezza del dispositivo di serraggio trasversale è di 25 mm, il peso totale del dispositivo di serraggio longitudinale è di 0,28 ~ 0,34 kg e la distanza tra i due dispositivi di serraggio è di 6,35 mm. Standard: CNS-1083, BS 3084, QB/T2171 Applicazione: Questo metodo di prova è adatto a tutti i tipi di cerniere. Condizioni: Temperatura ambiente (23±2℃) Dimensione del campione: Una cerniera (lunghezza ≥200 mm) Requisiti dei parametri: 1. Velocità: 30 volte/min 2. Corsa: 75 mm 3. Angolo di apertura e chiusura: apertura 30°; chiusura 60°; Procedura per il test di fatica della cerniera: 1. Accendere l'alimentazione. Regolare la manopola in modo che il dispositivo di serraggio della tensione sia nella posizione più bassa e contemporaneamente la spia inferiore sia accesa. 2. Selezionare lo spessore appropriato della piastra di posizionamento da fissare sulla testina del tiretto della cerniera e fissare la testina del tiretto della cerniera sotto la piastra di pressione per bloccarla e fissarla. 3. Per prima cosa, fissare l'estremità della cerniera (estremità inferiore) nel punto A della clip superiore. Quindi, fissare la testa della cerniera nei due punti longitudinali D ed E della clip superiore. 4. Allentare leggermente la pinza superiore, tirare l'estremità della cerniera verso l'alto per rendere la linea orizzontale del dispositivo di serraggio verticale G parallela alla piastra orizzontale, quindi bloccare la pinza superiore A. 5. Allentare le due clip trasversali B e C, lasciare che il nastro in tessuto su entrambi i lati della cerniera si inserisca negli alloggiamenti B e C, bloccando e che la porta di bloccaggio sia a circa 5 mm dal piedino dentato. 6. Regolare la tensione della molla di bilanciamento longitudinale e laterale separatamente secondo lo standard. 7. Impostare i tempi di prova e premere il pulsante di avvio per avviare la prova. 8. Rimuovere il campione dopo che il numero di arrivi si è arrestato automaticamente. Osservare il grado di danneggiamento del campione.

Ti è mai capitato di scivolare per strada o in bagno? Sai perché scivoli? Ci sono due motivi principali: A. Per motivi di terreno B. Per il materiale e la consistenza della suola Quindi, qual è la resistenza allo scivolamento delle scarpe? GESTER ve lo sveleremo oggi. Definizione: Resistenza allo scivolamento statico Si riferisce alla capacità antiscivolo di un oggetto che si trova in stato statico su una superficie orizzontale quando viene spostato. Il coefficiente di attrito riflette le prestazioni antiscivolo della scarpa. Maggiore è il coefficiente di attrito, migliore è la prestazione antiscivolo . Il coefficiente di attrito è il rapporto tra la forza necessaria per spostare un oggetto sulla superficie di un altro oggetto e la forza verticale tra le superfici dell'oggetto. Processo: Metodo di prova per le prestazioni antiscivolo delle calzature . Questo standard è suddiviso in prova a secco e prova a umido . La prova a secco significa che lo slipmeter è in uno stato senza acqua, mentre la prova a umido significa che lo slipmeter è in uno stato con acqua. Utilizzo della macchina di prova ： Tester di resistenza allo scivolamento statico GT-KB43 Procedura del test a secco: 1) Strofinare lo slipmeter con un detergente neutro ed effettuare la prova solo dopo che è completamente asciutto. 2) Pesare il campione con una bilancia. 3) Fissare il lato posteriore del provino al contenitore di prova con nastro biadesivo o colla. La direzione della punta del provino è opposta alla direzione della forza applicata. 4) Posizionare il portacampione sul pannello di attrito in modo che la superficie del campione da testare sia a contatto con il pannello di attrito. 5) Tirare il dispositivo di prova orizzontalmente e la velocità deve essere (40±10) mm/min 6) Quando la distanza di trazione raggiunge 100 mm, registrare la forza di trazione massima nel processo. 7) Ripetere i passaggi da 3 a 6 per un totale di quattro volte per ciascuna posizione. Ruotare lo slipmeter di 90° nella stessa direzione (in senso orario o antiorario) dopo ogni volta. Procedura del test a umido: Pulire lo slipmeter con un detergente neutro e spruzzare uniformemente acqua distillata o deionizzata sulla superficie dello slipmeter con un apposito spruzzatore manuale dopo averlo completamente asciugato, in modo da formare una pellicola d'acqua continua e uniforme. Posizionare il campione sullo slipmeter per 30 secondi prima del test e ripetere i passaggi della procedura di asciugatura. Risultato del test: La formula per il calcolo del coefficiente di attrito statico è la seguente: μ0=F/W Nella formula: μ0: Coefficiente di attrito statico del pezzo in prova. F: Valore medio aritmetico massimo della forza di trazione nelle quattro direzioni del campione. Ｗ: La pressione positiva del campione, l'unità è Newton (N). Prendere come risultato finale la media aritmetica dei risultati dei test su tre campioni, con precisione fino alla seconda cifra decimale. GESTER è specializzata nella ricerca e svil...

Sul mercato sono presenti molti veicoli per bambini non qualificati. I problemi si verificano principalmente durante l'uso normale e l'abuso prevedibile. E le ragioni possono portare ai problemi sono vari, tra cui la forma, le dimensioni, la resistenza, i piccoli ingranaggi, le parti prominenti, i sacchetti e il film di imballaggio, la struttura pieghevole, l'accessibilità degli spazi vuoti e del dispositivo meccanico, i requisiti di stabilità e sovraccarico, il manuale operativo, la marcatura dei prodotti, distanza anticollisione e così via. I veicoli per bambini potrebbero dover essere assemblati da soli e assemblarli correttamente secondo il manuale è un modo efficace per evitare il pericolo durante l'uso. Inoltre, dovremmo provare quei veicoli per bambini a funzione singola, perché hanno sempre una struttura più scientifica e ragionevole . Per quei veicoli che sono multifunzionali, la struttura potrebbe essere troppo complicata per mantenere al sicuro ogni funzione e parte. 1) Bicicletta per bambini. - Scegli la bicicletta in base all'età e all'altezza del bambino. - Prestare attenzione alle dimensioni del freno a mano. I bambini potrebbero non essere in grado di fermare la bicicletta se il freno a mano è troppo grande da impugnare. - Non spostare facoltativamente il bilanciere durante l'uso quotidiano. - Assicurarsi che sulla bicicletta sia presente un copricatena, che protegga i bambini dall'infilare le dita nella catena. 2) Triciclo per bambini. - Controllare e assicurarsi che non vi siano punti di compressione che potrebbero causare danni prima dell'acquisto. - La larghezza di ogni fessura sulle parti mobili o tra le parti mobili deve essere inferiore a 5 mm o superiore a 12 mm, per evitare che i bambini si pizzichino le dita. - Controlla attentamente se questi piccoli componenti del triciclo sono sicuri per i bambini. 3) Carrozzina. - Oltre alla solida struttura del veicolo, occorre prestare attenzione anche alla completezza ed affidabilità del meccanismo di bloccaggio e del dispositivo di sicurezza del carrello. Se è presente solo un meccanismo di blocco e nessun dispositivo di sicurezza, una volta che il meccanismo di blocco si guasta, può causare gravi lesioni ai bambini. - Prestare attenzione se l'altezza del cuscino del sedile è adeguata e se la tracolla, la cinghia della forcella, la cinghia incrociata, la fibbia, la cintura di sicurezza e altri dispositivi sono solidi e affidabili, in modo da garantire che il bambino non cada il carrello e ferirsi a causa della mancanza della cintura di sicurezza o di altri dispositivi. - Cerca di non lasciare il carrello durante l'uso quotidiano, in caso di problemi. 4) Girello. - La stabilità, la rigidità e la robustezza del telaio del prodotto devono essere considerate quando si sceglie il girello, in particolare il dispositivo di blocco, al fine di evitare che il girello si pieghi da solo e provochi lesioni perché il bambino salta nel girello e causa il dispositivo di blocco perdere. - Non uti...

Secco e bagnato test di solidità del colore viene utilizzato principalmente per testare la solidità del colore dei tessuti ed è ampiamente utilizzato nell'industria tessile. Attualmente, nell'industria tessile esistono diversi tipi di prove di solidità del colore a secco e a umido. Quelle comunemente utilizzate tester di solidità del colore è elettrico crockmeter a secco e a umido e misuratore manuale di umidità e secco. In questo articolo si prende come esempio principalmente il misuratore elettrico di umidità e di secco. Ambito di applicazione: Lo strumento può essere utilizzato per testare la solidità del colore di tessuti colorati come cotone, fibre chimiche e miscele. Dettaglio della macchina: Crockmeter Viene utilizzato per testare la solidità del colore, che può causare il trasferimento del colore ad altre superfici a causa dell'attrito. Il tester prende il nome da "crock", che si riferisce al trasferimento di pigmento o altre sostanze dal campione al tessuto asciutto e bagnato, sfregando l'uno contro l'altro. Il tester include una piastra di base su cui è fissato il campione da testare. La testa di sfregamento può essere spostata avanti e indietro lungo il campione. Un panno di sfregamento è installato sulla testa di prova. Il movimento della testa di sfregamento è controllato dalla trasmissione dell'albero motore e ha un carico specifico. I tessuti tinti vengono solitamente testati utilizzando un panno di sfregamento bianco standard. Caratteristiche dello strumento: Utilizzato per test di decolorazione a secco e a umido dei tessuti, adatto per test regolari o periodici. A. Diametro della testa di sfregamento: 16 mm; B.Pressione verticale: 9N; C. Azionamento elettrico, richiede alimentazione 220V; D. È dotato di un contatore elettronico, che simula completamente i risultati del test di attrito manuale per 10 volte, con elevata riproducibilità dei dati; E. Dispositivo di fissaggio con il campione; F. Gli anelli di fissaggio sono realizzati in acciaio elastico, garantendo un fissaggio rapido del panno abrasivo standard. Primo, il test di solidità del colore a secco: 1. Posizionare la carta vetrata sulla base del tester lungo la direzione longitudinale del campione. Quindi posizionare il campione di prova sulla carta vetrata; 2. Posizionare il portacampione sul campione per evitare che il campione scivoli; 3. Posizionare un quadrato di panno per sfregamento sulla testina di sfregamento, con il lato rivolto verso il basso. La direzione di scorrimento del panno per sfregamento è parallela alla direzione di sfregamento e utilizzare un anello speciale per coprire il panno. Si noti che l'anello non deve essere troppo basso, poiché ciò trascinerebbe il campione di prova. 4. Abbassare la testina di sfregamento e lasciarla a contatto con il campione. La posizione di partenza è posizionata di fronte al percorso di prova della testina di sfregamento. Agitare la maniglia avanti e indietro 10 volte alla velocità di un movimento al secondo. In questo mod...

Test delle calzature - Metodo di prova per la flessione delle scarpe intere Tester di flessione delle scarpe applica lo standard SATRA TM92, viene utilizzato per testare la resistenza alla flessione delle scarpe finite o della suola. Scopo del test: Viene utilizzato per determinare la resistenza alla flessione o per indicare le crepe della scarpa o della suola attraverso movimenti di flessione alternati. Macchina di prova: GT-KA01-2 Tester di flessione per scarpe intere Standard di prova: SATRA TM92 Apparecchiature e materiali: a) Ruotare la piastra metallica, a una velocità di 140 cicli al minuto. b) Due piedi artificiali regolabili in dimensione e posizione c) Contatore digitale, dotato di funzione di reset e impostabile in base ai cicli di prova richiesti. d) Dispositivo di regolazione dell'angolo, può essere regolato su zero (posizione iniziale) f) Il pannello di controllo può essere utilizzato per controllare lo stato di funzionamento dello strumento e impostare i parametri del contatore, tra cui il pulsante 'START', il pulsante 'STOP', il pulsante manuale, il pulsante di reset e il contatore elettronico preimpostato. Campione di prova: Il campione dovrà essere costituito dalla calzatura completa e completa dopo 48 ore di lavorazione, senza difetti evidenti. Una o entrambe le paia di calzature complete. Se possibile, conservare le calzature in un ambiente controllato standard di 20±2°C e 65±2%RH per 48 ore. Condizione di prova: Angolo di piegatura: 30°, 45°, 50°, 60°, 90° (regolabile) Velocità di prova: 50~150/min Temperatura della camera di prova: 23±2℃ Procedura di prova: 1)Regolare l'eccentricità per ottenere l'angolo desiderato. 2) Fissare il campione 3) Regolare la posizione del morsetto anteriore (blocco di pressione) e fissarlo premendo sulla punta della calzatura 4) Reimpostare il contatore prima del test, preimpostare i cicli di piegatura sul valore specificato e avviare il dispositivo per il test 5)Osservare il cambio dell'intera scarpa dopo aver raggiunto il numero di prove richiesto. Rapporto di prova: In ogni fase di ispezione il rapporto dovrà includere il numero di cicli flessi, i tipi di guasto (se presenti) e una misura quantificata del guasto (se possibile). "Unsplit" è qualificato, "split" non è qualificato. La lunghezza della divisione è espressa in millimetri, se presente. I risultati dei test per ogni paio di scarpe si basano sull'ispezione visiva. Se una delle due scarpe è spaccata, il paio di scarpe deve essere trattato in base alla spaccatura.

Misuratore di permeabilità all'aria viene utilizzato per testare la permeabilità all'aria di tutti i materiali piani e dei pannelli in schiuma. La gamma di test comprende carta, airbag e tessuti non tessuti. Durante il test, il tessuto veniva bloccato dalla testa di prova e premuto sotto il braccio di serraggio. Quando il braccio di serraggio veniva premuto, la pompa dell'aria si avviava automaticamente e lo strumento veniva testato secondo i parametri impostati. Informazioni specifiche come segue: (1)Standard: BS 5636, JIS L1096-A, DIN 53887, ASTM D737, ASTM D3574, EN ISO 9237, GB/T 5453, EDANA 140.2, TAPPI T251, EDANA 140.1, ASTM D737, AFNOR G07-111, ISO 7231 (2) Tester automatico di permeabilità all'aria Ambito di applicazione: Misurazione della permeabilità di tessuti, indumenti, tessuti non tessuti, ecc.: il tessuto viene premuto sulla testa di prova selezionata, lo strumento genera un flusso d'aria continuo attraverso il campione e una certa differenza di pressione viene generata su entrambi i lati del campione. In brevissimo tempo, il sistema calcola automaticamente la permeabilità all'aria del campione. (3)Parametri tecnici: 1. Area di prova: 5 cm2, 20 cm2, 50 cm2, 100 cm2; 2.Modello di test: automatico; 3.Pressione di prova: 10-4000Pa; 4. Flusso d'aria: 0,1-9999 mm/s; 5. Tempo di prova: 5-50 secondi; 6. Tempo di arresto: 3 secondi 7. Tempo totale di test: 10-58 secondi; 8. Minore pressione: 1 Pa; 9.Alta pressione: 4000pa; 10.Precisione: ±2%; 11.Unità di misura: mm/s, cfm, cm3/cm2/s, l/m2/s, l/dm2/min, m3/m2/min e m3/m2/h; 12.Interfaccia dati: RS232C, asincrona, funzione bidirezionale; 13. Il sistema di pressione rileva automaticamente l'intervallo e può testare ampie aree del campione; 14.Potente pompa di aspirazione con silenziatore 15. Lo strumento può rilevare automaticamente l'area della testa di prova, selezionare la dimensione del foro di prova e controllare la forza di pompaggio della ventola; 16.Dotato di scheda di prova di calibrazione.

Il problema comune delle screpolature di pantaloni e capi di abbigliamento è che la tensione è elevata quando si indossano, soprattutto quando si è accovacciati, e spesso si trovano in una posizione tortuosa. Molte aziende di abbigliamento hanno ricevuto lamentele dal mercato a causa di pantaloni screpolati e usurati. Come è successo? Come si controlla la qualità? Analisi delle cause delle screpolature dei pantaloni Le cause delle screpolature dei pantaloni possono essere ricondotte a tre categorie. La prima categoria: scarsa resistenza alla rottura e allo strappo del tessuto. Il motivo principale è che le aziende di abbigliamento non controllano rigorosamente gli indicatori di resistenza del prodotto, finché vengono controllati standard rigorosi, questi possono essere evitati. Ogni azienda di abbigliamento può testare campioni di tutti i tipi di materiale nel processo di produzione di capi finiti. La seconda categoria: scarsa resistenza all'usura. La resistenza alla rottura e allo strappo di questo tipo di tessuto può raggiungere lo standard nazionale, ma il tessuto si screpola dopo ripetute piegature e usura durante il processo di utilizzo, ma i consumatori indossano il tessuto nel processo di ripetute torsioni e usura causando il fenomeno delle screpolature. Il tessuto denim più tipico, la cui resistenza alla rottura e allo strappo deve soddisfare i requisiti della norma FZ/T 81006-2007 "Jeanswear", è un tessuto che si usura e si screpola durante l'uso. In particolare, i jeans in misto poliestere e cotone sono trattati con resina. La resinatura riduce la resistenza all'abrasione del tessuto, con conseguente grave usura. Oltre ai tessuti per jeans, esiste anche una classe di tessuti intrecciati con fibre chimiche che viene spesso trascurata dai produttori di abbigliamento. Questi tessuti contengono tutti fibre chimiche. Poiché la resistenza delle fibre chimiche è generalmente elevata, durante il test si creerà un'illusione ottica, mentre la resistenza allo strappo e alla rottura è molto elevata. In realtà, ciò è dovuto all'elevata resistenza del supporto in fibra chimica. La resistenza del tessuto è scarsa, come la fibra di cellulosa, che non può essere riflessa. Questa situazione porta a incidenti di massa durante l'uso. Per testare la qualità di questi tessuti, è necessario concentrarsi solo sulla resistenza alla rottura e allo strappo, che non può essere controllata efficacemente, ma anche per aumentare la resistenza all'usura. Terza categoria: scivolamento del filo nella cucitura del cavallo. Questi tessuti possono raggiungere gli standard nazionali sotto ogni aspetto, e persino superarli. Tuttavia, il filato può facilmente scivolare dalla cucitura, causando screpolature. Rimedi e precauzioni per le crepe Durante la tintura e il lavaggio dei pantaloni finiti, viene aggiunta una grande quantità di ammorbidente per migliorarne la sensazione al tatto. Tuttavia, questo processo aggrava la formazione di screpolature dovute allo scivolamento e ne...

Si verifica la seguente situazione con le tue scarpe nuove, con una fessura tra le cuciture o una crepa nella suola dopo poco tempo dall'uso? Proprio come nelle immagini sottostanti: Che succede? Si potrebbe dire che la qualità delle scarpe non è delle migliori, ma allora dov'è il problema? Il motivo per cui si verifica questa situazione è che la resistenza alla flessione delle scarpe finite è carente. La resistenza alla flessione delle scarpe finite si riferisce alla loro resistenza alla flessione o piegatura sotto una determinata temperatura e una determinata forza. In generale, si tratta di un processo di torsione ripetuto tra il piede umano e le scarpe. Standard di prova per la resistenza alla flessione delle scarpe: GB/T 3903.1-2017 Calzature, Metodo di prova per l'intera scarpa, Resistenza alla flessione. Questo standard di prova è utilizzato per testare l'intera scarpa e la suola, non adatto per il tallone che eccede i 70 mm o la parte della suola che si flette per più di 25 mm o le scarpe finite con elevata rigidità. Questo è Tester di resistenza alla flessione : Il principio di prova di Tester di flessione delle scarpe Consiste nell'utilizzare un coltello da taglio per tagliare una crepa di una lunghezza specificata su tutta la scarpa o sulla suola, quindi eseguire il test di flessione con un angolo e una velocità specifici. Dopo il test, misurare la lunghezza della crepa e, contemporaneamente, osservare le variazioni delle giunzioni della tomaia, della suola e della suola (inclusi il bordo e la parete inferiore). Muoviti così: Si tratta di un movimento simile quando cammini? Ogni test non dovrebbe richiedere meno di un paio di scarpe o suole complete. L'angolo di flessione del test dovrebbe essere di (50±1)°, la velocità di flessione di (230±10) volte/min. La temperatura del test dovrebbe essere di (23±2)°C. Eseguire il test per 40.000,00 cerchi. Come mostrato nelle immagini seguenti: Lo standard richiede che la posizione di taglio sia al centro della flessione della punta della suola della scarpa e che la suola venga tagliata attraverso. Come mostrato nelle immagini: Non tutte le scarpe necessitano del taglio preventivo, standard diversi richiedono specifiche diverse. Per esempio: Scarpa da ginnastica (GB/T 15107-2013) Non richiede tagli e può piegarsi continuamente fino a 40.000 volte; i prodotti qualificati non devono presentare crepe dopo la piegatura. La parete inferiore, la parte superiore e la suola della scarpa devono essere ≤5,0 mm; dopo la piegatura, la suola della scarpa non deve presentare più di 3 crepe, e la lunghezza della crepa maggiore deve essere ≤5,0 mm; la suola non deve presentare segni di perdita di colore; il cuscino d'aria (liquido) non deve presentare perdite d'aria (liquido) o fenomeni di collasso dopo la piegatura della scarpa con cuscino d'aria. scarpa da tempo libero (QB/T 2955-2017) Richiede un taglio di 5,0 mm in anticipo; i prodotti qualificati richiedono che la lunghezza dell'apertura tagliata sia ≤ 20,0...